ここが危ないと言われるが？（吉田の個人的意見です）

　ＣＰＵのコンデンサーは！

　　平成　３年５月から生産されて以来、BEATのトラブルは色々ネット上で報告されてきました。
　　CPUの中のコンデンサーも液漏れが発生し大切な基盤を犯してしまいアイドリング不調や
　チェックランプが消えないなどのトラブルが発生いたします。本来ブラックBOX扱いで内部の部
　品を交換するなどの修理は無かったのですが、余りにも平成３年から５年ぐらいまでの車両に
　多く見られるため、いろいろな所に聞きまくったら解りました。平成３年頃にコンデンサーの規格
　変更が行われ対応温度８５度が１０５度へと変わった年であったようです、そのため、製品の精
　度が安定して生産されず、ずっと不安定の状態で平成５年ごろまで生産されていたようです。
　　不安定なところに来て、ミッドシップ特有のエンジンルームの温度の上昇などでコンデンサー
　を痛めつければ当然液漏れ起こしますよね。まあ、吉田としては１０年経った車に文句をつけて
　しょうがないと思うのですが、そこで少しでも寿命を延ばすための方法を考えました。

　　1、エンジンルーム側に遮熱材を貼り付ける
　　　　・エキゾーストマニホールドを交換している方は必ず。
　　2、室内CPU側にも遮熱材を貼り付ける
　　3、CPUを覆っている部分を取ってしまう。
　　　　・車検証BOX、遮音材等、CPUの蓋を取ってしまう